CKD喜開理氣缸SCA2-CA-80B-50-T雙作用

日本CKD喜開里氣缸維修方面：要定期檢查氣缸的外觀、密封性能和連接部件是否存在磨損或松動現象。清潔工作，需定期清理氣

缸的外表面和內部零部件，防止灰塵、油污或其他雜質影響其正常運行。當發現密封件損壞時，應及時更換，以保證氣缸的密封性能和工作穩定性。同時，要給氣缸的活塞桿和密封環加注適量的潤滑油，確保活塞桿的順暢運動。若有零部件損壞或磨損，需及時修復或更換。

CKD喜開里氣缸保養方面：定期潤滑十分關鍵，要給氣缸的活塞桿和密封環加注潤滑油，確保其良好工作。保持清潔也是重點，要定期清潔氣缸的外表面和內部零部件。要避免氣缸長時間超負荷工作，防止損壞內部零部件。注意工作環境

R480605335 

R480605355

RIKO SI44-CE PNP NO=NCR

 RHZ16-PSR-ED  Ermeto

3RS2600-1BW30  

3RS2900-1AW30  

3SK1121-1CB44

CKD氣缸結合面大面積漏氣，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用德國CKD氣缸做陽極，涂具做陰極，在德國CKD氣缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據德國CKD氣缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據德國CKD氣缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態后噴射于處理過的德國CKD氣缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會使德國CKD氣缸產生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，保證結合面的嚴密。

CKD喜開理氣缸SCA2-CA-80B-50-T雙作用